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Alex FIORIO (I)
(1986/2002)
né le 10 Mars 1965
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participations
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résultats
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moy
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note
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sorties
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points
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1°
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2°
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3°
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4/6°
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7/9°
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10/19°
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20°+
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ABANDONS
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CLASSEMENT
MONDIAL
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54
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46
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9.67/46
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10.32/20
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15.54/20
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71
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6
|
4
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8
|
9
|
10
|
5
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12.04
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126°
TERRE:
88°
ASPHALTE:
108°
11°
« ITALIA »
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ANNEE
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85
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86
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87
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88
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89
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90
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91
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92
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93
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94
|
95
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98
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00
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01
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02
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03
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04
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05
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MONDE
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46
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3
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2
|
9
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54
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9
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16
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15
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21
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PRODUCTION/GRN
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1
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13
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6
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5
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EUROPE
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7
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12
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11
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4
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ITALIE
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1
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5
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5
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5
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CLUB
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225
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88
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107
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333
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231
|
315
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-
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ANNEE
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TOP PERFORMANCE
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1989
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ARG
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.
Fils de …..Eh oui, Alex était le
fils du patron de LANCIA Cesare FIORIO. Et un peu comme Mathew
WILSON, fils de Malcom, patron de
chez FORD, beaucoup de mauvaises langues
disaient qu’ils avaient été pistonnés, et c’est pourquoi ils avaient
hérité du volant, ….Oui, mais il faut la faire avancer la voiture…. En ce
qui concerne Alex, il a d’abord fait ses armes au volant de la UNO, et męme s’il a eu quelques déboires au début, il
a tout de męme fini ŕ une honorable 7° place en Italie 86. Puis vint la
période LANCIA, avec la DELTA il ne fait que s’améliorer : 3° au
championnat du Monde 88 et 2° en 1989. Il
fit taire pas mal de critiques. Et le « fils ŕ papa » fut
un super équipier pour les ténors de l’usine (4 fois 2° en 89) . Dans les années 1990, il panachât les grosses FORD
et la LANCIA et que ce soit en Mondial et en Europe, ses résultats étaient
excellents. Eh oui, on peut ętre « fils de « et avoir du talent.
Le contraire est valable également.
Lors du MONTE CARLO 1989, Alex
sort de la route et heurte le pilote Lars Erik TORPH, alors spectateur.. Le Suédois ne survivra pas ŕ l’accident
126° pilote de tous les temps
(11° italien), copilote favori ; Luigi PIROLLO, voiture favorite la
DELTA, surface préférée : la terre, rally
préféré : l’ARGENTINE oů il fut le meilleur performer en 89 !!
FIABILITE :4 étoiles
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1.
ARG.P-44
2.
POR.2.3.6.13.A.S
3.
ITA.2.5.77.8.9.17.23.A
4.
MCA.2.10.16.SS
5.
USA.2.11
6.
GRE.3.4.55.7.20.A.S
7.
AUS-3.4.17
8.
ESP-4.5.
9.
FIN.7.12.18.A
10.
GB.9
11.
KEN.10.AA
12.
SUE.11.20.27
13.
ZEL.20
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